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日前，葡萄牙波尔蒂芒赛道，世界超级摩托车锦标赛(WSBK)赛场，沸腾了！法国车手驾驶着中国摩托车制造商张雪机车的赛车，连夺SSP组别(中量级组别)第一回合与第二回合冠军，实现两连冠！

WSBK是一个检验量产车极致性能的舞台，这次中国摩托车制造商夺得冠军，打破了杜卡迪、雅马哈等欧美日品牌长期主导的格局。

张雪作为创始人在接受总台记者专访时难掩激动，多年的坚持与付出，终于迎来了结果。谈及取胜的关键，他坦言：团队打造的赛车，在同排量级别中实现了马力最大、车重最轻、底盘重心最低的核心优势。

中国摩托成为“双冠王”

北京时间3月28日，在世界超级摩托车锦标赛(WSBK)葡萄牙站SSP组别的比赛第一回合中，法国车手驾驶张雪机车的820RR-RS赛车以领先第二名近4秒的优势夺得冠军，被网友称为“世界名画”。

在次日(29日)进行的第二回合中，张雪机车再次拿下胜利，实现两连胜。车队在直线加速环节表现尤为出色。

这个以创始人名字命名的品牌成立于重庆，两年便站上世界之巅，完成了一场震撼中国制造业的逆袭。张雪观看比赛直播时激动落泪，随后他在社交媒体上表示：“做一件事不是奔着结果去，而是因为热爱，可能结果真的不一样。”

对于为何会以自己名字命名品牌？张雪告诉总台记者，“只要我的产品足够优秀，能拿下所有比赛的冠军，‘名字’可能就是一个顶级符号。”

攒钱买下一辆二手破旧摩托

是他追梦的第一步

出生于湖南怀化农村的张雪，从小接触摩托车维修并对摩托车产生了浓厚兴趣。

14岁那年，他背着一个破旧的背包，走进了怀化城里的一家摩托车修理铺，成了一名学徒。

每天天不亮就起床开门，扫院子、擦工具、拆洗满是油污的发动机，一天干十几个小时，指甲缝里的黑机油永远洗不干净，手上的伤口刚结痂，就又被零件划破。别人眼里又脏又累的苦活，在他眼里却是通往梦想的阶梯，他抱着拆下来的零件研究到深夜。

张雪省吃俭用攒下的钱，买了一辆车龄比他还大、到处是毛病的二手摩托，这成了他赛车梦的起点。他在乡间的土路上反复练习特技，摔得满身淤青，车摔坏了就自己修，修好了继续练。

为了让自己被看见

他冒雨骑行100多公里

2006年，19岁的张雪做了一件在旁人看来近乎“疯狂”的事——冒雨骑行100多公里，只为得到一次上镜展示车技的机会。

当时，一心想加入摩托车队的他，多次联系节目组希望能秀一下车技。可正式拍摄时，他却“翻车”了。但张雪并没有就此放弃，而是选择一路冒雨跟随节目组，最终打动了工作人员，为其赢得了第二次补拍的机会。

19岁的张雪，给当年的观众留下了两句话——有梦想，就去追。因为勇敢，我的人生更精彩。

这段雨中狂奔的影像，让无数人看到了这个倔强的湘西少年。也正因为这份赤诚和坚持，职业车队向他伸出了橄榄枝，张雪终于敲开了职业摩托领域的大门。

进入职业车队后，张雪成了一名特技车手兼机械师。

他先后斩获2009年摩托车城市登梯竞技赛国产组季军、2011年该赛事亚军，在赛场上一次次证明实力。但现实困境也接踵而至：常年高强度训练带来的伤病，以及国内摩托车产业的短板——彼时我们仍造不出一台真正过硬的大排量赛车，核心技术长期被国外垄断。

张雪渐渐明白，自己或许无法站上世界车手之巅，但可以换一条赛道，让中国摩托冲向世界前列。“既然我骑不到最前面，那就造出能让中国人冲到最前面的车。”

没有自主研发的发动机

永远只能被国外品牌卡脖子

2009年到2012年，张雪在浙江一家工厂从事摩托车工作，吃透了整车研发的全流程；2013年，他奔赴中国摩托工业的重镇——重庆。在这片孕育着机车梦想的土地上，开启了属于自己的造车征程。

在这里，他造出了人生中第一台真正意义上的“张雪造”摩托车。这款车，是国内万元以内首款电喷摩托车，他想让更多普通人能骑上靠谱的、有性能的摩托车。

至此，张雪完成了从修车、改车，到造车的核心跨越。但他并未停下脚步：没有自主研发的发动机，永远只能做“组装厂”，永远被国外品牌卡脖子。

2017年，30岁的张雪，与几位合伙人一起创立了凯越机车。凯越推出的首款车型一上市就成了爆款，经销商排队提货。所有人都劝他：趁着热度，多做几款走量的赚钱车型不好吗？

可张雪再次做了决定——继续自主研发大排量发动机。他把所有身家都砸进了发动机研发里，带着十几个人的团队，吃住都在工厂，没日没夜地调试、推翻、重来，无数次失败，无数次从头开始。

张雪告诉总台记者：“我对失败的包容度很高，因此从不惧怕失败。想到就立刻去做，即便做错了也会及时调整，不会顾及脸面，错了就直面错误。”

一路追求“星辰大海”

终于在世界超级摩托车锦标赛登顶

2024年，张雪决定离开自己一手创办的企业，重新开始。他还是非要啃那块硬骨头，坚持一直以来想要做的——研发发动机。

2024年4月，张雪在重庆两江新区创立了以自己名字命名的张雪机车。

2026年，张雪机车820RR三缸仿赛上市。正是这台民用量产车，经过赛道化改装，直接站上了世界超级摩托车锦标赛的赛场。这台从核心发动机、关键零部件到整车调校，均实现自主国产化的机车，拿下了双冠王。

那个14岁在修车铺里满手油污的少年，终于用自己造的车，让全世界看到了中国摩托。

从修车学徒到世界之巅

从默默无闻到惊艳全球

张雪用热爱证明

平凡亦可逆袭

梦想终将闪耀

监制丨李浙

制片人丨马文佳

总台记者丨陈杨牟亮凌敏张济鹏方思琦

编辑丨秦静

新京报讯（记者曹晶瑞）中关村论坛年会上，北控集团举办“科技赋能城市可持续发展大会”专场活动，以“科技北控与城市共美好”为主题，通过主旨演讲、合作签约、方案发布等，共筑产业协同创新生态圈。来自政府机构、高校院所、央企国企、行业学协会等领域的嘉宾700余人参会。

在主旨演讲中，多位院士专家围绕现代化首都都市圈建设、氢能安全与应急保障技术、城市污水处理颠覆性技术、城市防灾减灾新挑战与巨灾防控新理论等进行前沿分享，带来了科技创新与城市未来发展的深刻洞见。其中，国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心主任高国力围绕现代化首都都市圈建设，从交通、生态、产业等多个维度，系统指明了建设路径。中国工程院院士张来斌围绕氢能安全与应急保障技术深入阐释未来能源布局，为城市能源绿色低碳转型与安全发展提供权威指向。中国工程院院士彭永臻聚焦城市污水处理颠覆性技术，深入解读短程反硝化耦合厌氧氨氧化深度脱氮前沿成果。中国工程院院士杜修力全面解析城市防灾减灾新挑战与巨灾防控新理论，为城市防灾减灾指明未来方向。

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